Les forums de Satelliweb

cable guy

Exact. En français: disjoncté avec jim Carrey.

Ce n'est pas un quizz c'est la première fois que je vois ce type de monture la commande d'élévation et l'azimuth doivent être commandé en même temps

"En même temps": pas forcement, si c'est pour faire du tracking.

en version plus grande :

On peut voir la commande sur ce modèle ?

lolo59 a écrit :On peut voir la commande sur ce modèle ?

Merci Feedsat

lolo59 a écrit :Ce n'est pas un quizz c'est la première fois que je vois ce type de monture la commande d'élévation et l'azimuth doivent être commandé en même temps

Bonjour Lolo59,

est-ce bien une CM 120 ? si oui en dual optics, c'est pas très courant, tout comme le système de motorisation ainsi que la NPRM (soit dit en passant, ils avaient vraiment peur qu'elle s'envole si l'on compte le poids des dalles au sol)

Bonsoir...les masses c'est surtout pour éviter que ça bouge lors des mouvements

tompouce a écrit :

lolo59 a écrit :Ce n'est pas un quizz c'est la première fois que je vois ce type de monture la commande d'élévation et l'azimuth doivent être commandé en même temps

Bonjour Lolo59,

est-ce bien une CM 120 ? si oui en dual optics, c'est pas très courant, tout comme le système de motorisation ainsi que la NPRM (soit dit en passant, ils avaient vraiment peur qu'elle s'envole si l'on compte le poids des dalles au sol)

franchement, ça serait moi, il y a aurait eu une deuxième couche de dalles
c'est un système classique bi axe effectivement pour tracking ou pour motorisation facile : le système sait où tu es, ça trouve tout seul le sat

Si la base de beacon est a jour

lolo59 a écrit :Si la base de beacon est a jour

ou pas : moi je les règles quand je peux, sur une transmission remarquable, genre un SR à la con que tu ne retrouves pas ailleurs du style 6154

les beacons eutelsat, c'est joueur, c'est souvent les mêmes.

Bonjour,

Quand je regarde l'actuateur supérieur sur la photo de la CM 120 dual, je ne peux m'empêcher de dire qu'il y a quelque chose d'étrange..

je veux dire que le moteur devrait être retourné sur lui-même, avec le mécanisme interne vers le haut et non vers le bas puisque si je ne trompe pas, sur la photo, il y des ouvertures d'aérations à la base du bras du moteur qui sont dirigées vers le haut et qui peuvent donc prendre l'eau

je ne suis pas certain qu'il faille faire confiance à la flèche rouge sur le capot extérieur puisqu'il peut être inversé..

tompouce a écrit :Bonjour,

Quand je regarde l'actuateur supérieur sur la photo de la CM 120 dual, je ne peux m'empêcher de dire qu'il y a quelque chose d'étrange..

je veux dire que le moteur devrait être retourné sur lui-même, avec le mécanisme interne vers le haut et non vers le bas puisque si je ne trompe pas, sur la photo, il y des ouvertures d'aérations à la base du bras du moteur qui sont dirigées vers le haut et qui peuvent donc prendre l'eau

je ne suis pas certain qu'il faille faire confiance à la flèche rouge sur le capot extérieur puisqu'il peut être inversé..

tu es observateur

vu à l'instant dans les infos de tf1:



De quel reportage s'agit il?