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Si quelqu'un comprend comment l'affaire est gérée …

Quelques sites ont démarré leur diffusion commerciale il y a 6 mois officiellement après vingt ans de tests. Paris, Lyon, Nice, Marseille.

Maintenant, quel est le plan de déploiement sur le territoire ? Impossible de trouver l'info, même sur les sites gouvernementaux, c'est génial.

Ensuite, il est quasiment impossible de trouver des récepteurs DAB+. Et en format autoradio je vous souhaite bien du plaisir.

Il se passe quoi chez nous ? Je dis 'chez nous' puisque dans les autres pays ça semble rouler.
Je n'ose pas croire que ce seraient nos politiciens érudits qui se permettraient de retarder l'affaire.

Qui a des news

http://www.tvnt.net/forum/la-radio-nume ... 13b72e3cad possible que l'on en parle .

S16 a écrit :S
Je n'ose pas croire que ce seraient nos politiciens érudits qui se permettraient de retarder l'affaire.

Qui a des news

moi de part non boulot

ce n'est pas nos politiciens érudits, mais leurs potes patrons des privées historiques, suivit par radio france où des stupidités font semblant de dire que l'IP nous sauvera tous.

Les RMC, europe1, NRJ et consorts refont la même erreur que tf1 et m6 en phase pré TNT

Ok.

Ce qui est totalement aberrant, c'est qu'il n'y a même plus de plan de déploiement sur le territoire même sur les sites officiels et gouvernementaux.

S16 a écrit :Ok.

Ce qui est totalement aberrant, c'est qu'il n'y a même plus de plan de déploiement sur le territoire même sur les sites officiels et gouvernementaux.

alors il devrait avoir ouverture de lille et strasbourg en rnt, et passage de Lyon d'expérience à phase commercial.

A partir de x% (30% de mémoire) de la population couverte, il va avoir obligation que toute les voitures neuves vendues en france soit compatible RNT

Merci pour les infos.

Si d'aventure tu vois une date prévisionnelle pour la Sarthe ...

RNT c'est pas DAB+ et c'est un format français
quand à chopper la DAB en voiture c'est un problème d'effect Dopler
donc les récepteurs doivent être équipés d'un circuit spécial (phase diversity)
qui est onéreux

gorgonzoli a écrit :RNT c'est pas DAB+ et c'est un format français
quand à chopper la DAB en voiture c'est un problème d'effect Dopler
donc les récepteurs doivent être équipés d'un circuit spécial (phase diversity)
qui est onéreux

Alors au risque de te contredire.

RNT veut dire radio numérique terrestre. Le CSA autorise plusieurs normes sous cette appellation : Le DAB, le DAB+ et le T-DMB, pour le DRM, la situation est moins claire.

Le T-DMB était le spécifique français inventé par les majors de la FM commerciale pour retarder au maximum l'échéance de la mise en œuvre de la radio numérique.

Sur toutes les stations parisiennes diffusées en RNT, je ne crois pas qu'il en reste une en T-DMB.

Pour la vitesse maximum, selon le mode on va être entre 260 et 780 Km/h avec que l'effet Doppler soit destructif

regarde le pdf : https://tech.ebu.ch/docs/techreports/tr021.pdf

autant pour moi
mais c'est vrais que dans ma voiture sur l'autoroute ça fonctionne avec un récepteur
"cheap" sans trop de bug
rci pour l'ieee

Bonjour,

Il me semble que la RNT devait avoir une extension dans un deuxième temps par sat (Bande L ?) comme le service américain Sirius XM.

Un autre système utilisé au US est la FM HD, transmise sur la bande FM l'autoradio bascule tout seul du mode FM stéréo normal au mode HD. Le niveau de réception conditionne l'utilisation du mode HD, pour avoir écouté une radio transmise depuis l'Empire à NY je recevais le mode HD jusqu’à environ 40 Km puis après je n'avais que le mode Stéréo normal sur 15 - 20 Km

http://en.wikipedia.org/wiki/HD_Radio

Baron Scarpia a écrit :Bonjour,

Il me semble que la RNT devait avoir une extension dans un deuxième temps par sat (Bande L ?) comme le service américain Sirius XM.

Un autre système utilisé au US est la FM HD, transmise sur la bande FM l'autoradio bascule tout seul du mode FM stéréo normal au mode HD. Le niveau de réception conditionne l'utilisation du mode HD, pour avoir écouté une radio transmise depuis l'Empire à NY je recevais le mode HD jusqu’à environ 40 Km puis après je n'avais que le mode Stéréo normal sur 15 - 20 Km

http://en.wikipedia.org/wiki/HD_Radio

HD radio est propiétaire et utilise une porteuse par radio, pas de muxage possible.

En DAB, il y a une fonction de bascule automatique avec les radios en FM en RDS.
Il faudrait trouver une radio transmise dans la même zone en FM et DAB et regarder ce que l'autoradio fait

La bande L serait pour une transmission terrestre de faible portée

Pour le satellite, c'est de la bande S prévue en europe

mattmatt73 a écrit :En DAB, il y a une fonction de bascule automatique avec les radios en FM en RDS.
Il faudrait trouver une radio transmise dans la même zone en FM et DAB et regarder ce que l'autoradio fait

J'ai testé en Angleterre le DAB+ avec des radios diffusées en même temps en FM, dans la région de Bristol.

Je ne me souviens plus de la marque de l'autoradio, mais la FM semblait privilégiée.

Je forçais en DAB, la réception était plutôt bonne, pas de défaut perceptible à l'oreille en DAB à part quelques blancs en limite de réception, et souvent l'autoradio passait sur la même station en FM sans que je m'en rende compte.

Par contre il revenait rarement en DAB de lui même, la plupart du temps c'était à moi de le faire, alors que la réception numérique était redevenue bonne.

Je n'ai pas été bluffé par la réception numérique (au moins en voiture), la plupart du temps je ne me rendais pas compte que l'autoradio était repassé en analogique.


D'ici une dizaine d'années on pourra peut-être faire le même genre de test chez nous quand la province sera couverte. Je sais, je suis impatient.

S16 a écrit : Je n'ai pas été bluffé par la réception numérique (au moins en voiture), la plupart du temps je ne me rendais pas compte que l'autoradio était repassé en analogique.

Nos copains anglais compressent peut être comme des bourrins. En suisse, je trouve que la trans en DAB est meilleure qu'en FM.

mattmatt73 a écrit :

S16 a écrit : Je n'ai pas été bluffé par la réception numérique (au moins en voiture), la plupart du temps je ne me rendais pas compte que l'autoradio était repassé en analogique.

Nos copains anglais compressent peut être comme des bourrins. En suisse, je trouve que la trans en DAB est meilleure qu'en FM.

la trans en dab,: je ne savais pas qu'au bois de boulogne ils avaient un émetteur rnt? çà doit être un import radiophonique brésilien

pour en revenir au sujet, je confirme qu'en SUISSE, la DAB est nettement meilleure. Exemple à Lausanne ou je me rend souvent , la DAB+ est à 66 dBuV/m

vincent21 a écrit :
pour en revenir au sujet, je confirme qu'en SUISSE, la DAB est nettement meilleure. Exemple à Lausanne ou je me rend souvent , la DAB+ est à 66 dBuV/m

le DAB suisse est réceptionable dans la vallée de Cluse, de l'autre côté de la montagne, où presque aucunes FM françaises ou suisses passent...