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MessagePosté: Lun 02 Oct 2017, 05:18 
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lolo59 a écrit:
Oui d'origine Feedsat
Je suis en buté maximum de déploiement du vérin en sortie Est et idem coté Ouest lors de sa position minimum


Franchement, on est en 2017 et on s'en.... encore avec de la monture polaire à régler.

Comment n'y-a-t-il pas un positionneur qui gère 2 vérins (ou moteurs) (az et el) voir un moteur pour le skew en plus?

tu trouves un sat, il connait ta position et il en déduit le reste des positions

de plus, 240 et au dessus, pour moi, il faut commencer à tracker, ce qui serait fort facile avec un système du genre.

les chinois ou les coréens n'ont rien en stock ?


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MessagePosté: Lun 02 Oct 2017, 06:13 
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Malheureusement il n'y a plus rien actuellement qui fait deux en un

Il y avait du Jaeger il y a une époque

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MessagePosté: Lun 02 Oct 2017, 06:51 
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Bonjour

ll y a le EGIS.
Mais c'est un peu, voir beaucoup professionnel et les prix sont en conséquences.

stephan94

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MessagePosté: Lun 02 Oct 2017, 08:47 
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Exact stephan cela ce trouve encore ?

J'avais vu le post de feedsat sur la motorisation EGIS

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MessagePosté: Mer 04 Oct 2017, 19:38 
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lolo59 a écrit:
Exact stephan cela ce trouve encore ?

J'avais vu le post de feedsat sur la motorisation EGIS



ça tombe bien, je vais le sortir de sa caisse cet hiver je pense.

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MessagePosté: Jeu 12 Oct 2017, 16:14 
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Feedsat a écrit:
lolo59 a écrit:
Coté Est je me limiterai sur le 66 est IS-17 Russia

Image

IS-17

Image
[/quote="lolo59"]

ce n'est pas un concours de SNR et Db mais pour ton reglage, je pense que tu peux obtenir mieux par le reglage dus skew ou de la crosspol voir de la distance focus, en effet avec plus petit en diametre j'ai un SNR meilleur sur le même faisceau et la pire est supposée être meilleure pour toi (loc. que tu connais)
A moins que se soit ton degagement "EST" qui te fasse perdre les DB;
tu devrais avoir de bon resultat en C toutefois.

Image


Il reste encore a affiner le LNB et a modifier la course de l'élévation mais cela avance

Image

Image

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MessagePosté: Jeu 12 Oct 2017, 18:53 
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lolo59 a écrit:
Oui d'origine Feedsat
Je suis en buté maximum de déploiement du vérin en sortie Est et idem coté Ouest lors de sa position minimum

Le LNB culmine à 3 mètres

Image

Vue d'ensemble

Image

Me reste a affiner le LNB mais ce n'est pas des plus évident puisque je masque évidemment une partie de la parabole donc il faudra faire un compromis sur l'ensemble des positions et ensuite le passage de gaine bref encore du boulot pour finaliser mais cela avance


Une question qui me taraude l'esprit : quel positionneur tu utilises pour commander tes vérins? Et à l'État actuel de la technologie, existe-t-il un démo qui peut commander directement le ou les vérins sans passer pas un pisitionneur du genre V box?
Si ce n'est pas indiscret quel est le nom du mesureur de champ sur les photos ?


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MessagePosté: Ven 13 Oct 2017, 00:08 
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Bonjour Freshclean777

Pour la Ch.Master 1.80 c'est l'ASC1 pour la Famaval 230 c'est deux Vbox

Concernant un terminal j'ai encore Echostar 3600 en terminal cela ne ce fait plus

Pour le mesureur de champ c'est un Triax MCT09

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MessagePosté: Sam 14 Oct 2017, 03:01 
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lolo59 a écrit:
Bonjour Freshclean777

Pour la Ch.Master 1.80 c'est l'ASC1 pour la Famaval 230 c'est deux Vbox

Concernant un terminal j'ai encore Echostar 3600 en terminal cela ne ce fait plus

Pour le mesureur de champ c'est un Triax MCT09


Merci.


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MessagePosté: Mar 17 Oct 2017, 17:41 
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lolo59 a écrit:
Bonjour Freshclean777

Pour la Ch.Master 1.80 c'est l'ASC1 pour la Famaval 230 c'est deux Vbox

Sltp, comment règle-t-on les limites mécaniques inférieure et supérieure d'un vérin que ce soit 'venture' ou 'superjack'.
Aussi celles électroniques sur le démo.


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