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MessagePosté: Lun 28 Aoû 2017, 16:52 
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Cela avance j'ai a peu près un dB de différence voir plus sur certaine position comme sur le 26 est par rapport à la Ch.Master

Il y a beaucoup de paramètre le réglage de la contre polarisation et la profondeur du cornet joue beaucoup sur la bande KU et sur certain sat c'est très flagrant

Encore pas mal d'heure de réglage

Pour l'instant j'ai des doutes sur l'aplomb de la parabole comme il y a pas mal de soudure sur la monture pas certain que cela est fait au cordon du coté de famaval

Je prend le niveau sur le rectangle rouge pour avoir l'aplomb parfait à 90° a cette endroit par contre je ne suis plus de niveau sur mon tube et sur le manchon quand je suis a 90° sur mon point de mesure rouge

Comme sur les photos ici

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J'ai contacté Bruno pour savoir ou il prend le 90° sur cette monture

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MessagePosté: Mar 29 Aoû 2017, 15:32 
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lolo59 a écrit:
Cela avance j'ai a peu près un dB de différence voir plus sur certaine position comme sur le 26 est par rapport à la Ch.Master

Il y a beaucoup de paramètre le réglage de la contre polarisation et la profondeur du cornet joue beaucoup sur la bande KU et sur certain sat c'est très flagrant



Question bête, sur une 2,40 motorisée ne faut-il employer une motorisation du LNB pour la contrepolarisation.
On arrive à trouver sinon un réglage "optimum" pour tout l'arc ?

Chez moi on ne se pose pas la question avec des motorisations triple axes.


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MessagePosté: Mer 30 Aoû 2017, 10:38 
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bonjour Mattmatt73 non pas besoin de motorisation

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MessagePosté: Sam 02 Sep 2017, 00:25 
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lolo59 a écrit:
Cela avance j'ai a peu près un dB de différence voir plus sur certaine position comme sur le 26 est par rapport à la Ch.Master
J'ai contacté Bruno pour savoir ou il prend le 90° sur cette monture


Salut Lolo .
Excuses-moi : je t'avais oublié...
Le réglage en verticalité du pivot est surtout important d'Est en Ouest.
La verticalité rigoureuse Nord-Sud du pivot n'est pas très importante : de toutes façons , tu dois affiner
l'angle selon cet axe très précisément pour suivre la voûte .

Place deux règles de chaque coté du pivot , une coté Est, l'autre coté Ouest , en suivant le même angle Nord/Sud que le pivot et fait les descendre jusqu'au sol . Les règles touchent donc le sol sous le réflecteur . Si ton mât est bien vertical Est/Ouest, les règles doivent être // au mât .
Ca se voit très bien à l'oeil .
Un défaut de verticalité à ce niveau est très préjudiciable : d'un coté tu seras au-dessus de la voûte, de l'autre en-dessous , quand tu iras vers les extrêmes .
Avec une 80 on peut tolérer 0.5 à 1° . Avec une 230, 0.2° c'est déjà beaucoup !
Amicalement,
Bruno


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MessagePosté: Sam 02 Sep 2017, 17:56 
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courage et tiens nous au courant


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MessagePosté: Mar 26 Sep 2017, 12:51 
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Coté ouest pour la bande KU ce sera Intelsat 29e (IS-29e) @ 50° West

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Il y aura de quoi s'amuser pour la bande C peut etre un peu plus loin

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MessagePosté: Mar 26 Sep 2017, 15:32 
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très beau joujou

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MessagePosté: Jeu 28 Sep 2017, 16:07 
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Coté Est je me limiterai sur le 66 est IS-17 Russia

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MessagePosté: Jeu 28 Sep 2017, 17:55 
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110° !

ca le fait

bravo


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MessagePosté: Jeu 28 Sep 2017, 20:06 
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Vérin d'élévation obligatoire

Je ferais un petit topo prochainement

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